Километры коррупции трассы «Таврида»

                   Сразу после аннексии Крыма, Кремль начал активно анонсировать многочисленные инфраструктурные проекты, масштабы которых должны были поразить наповал. Это сопровождалось массовыми обвинениями, что Украина якобы «привела полуостров в упадок, не заботилась о экологии и благополучии крымчан». Миссия ж России, заявлялась в якобы «освобождении и возрождении» Крыма, по крайней мере, так это должно было выглядеть в российской пропаганде. Прошли годы оккупации, и стало очевидно, что ни одно «крымское» обещание Кремля так и не было полностью выполнено! Как правило, инфраструктурные проекты делались агрессором «везде и понемногу», в основном для того, чтобы создать хорошую картинку для российской пропаганды и подконтрольных ЗМИ.

           Самым амбициозным проектом  Кремля остается строительство трассы «Таврида». Необходимо отметить, что строительство трассы оказалось выгодно только олигархам, приближенным к Путину. С начала оккупации они массово противоправно присваивают на полуострове земельные участки, санатории, гостиницы и другие инфраструктурные объекты. Таким образом, Путин пытается дать возможность заработать бизнесменам, поддерживающим Кремль и несущим ущерб от международной экономической изоляции России.

            А на материковой Украине, в настоящее время, строят сотни километров дорог, которые соответствуют современным европейским стандартам. Их строят украинские компании, которые выигрывают тендеры, создают новые рабочие места и своевременно реализуют контракты. Эти компании не боятся попасть под санкции, потому что строят легально, а не на оккупированной территории другой страны. А еще все проектные документы и контракты на эти дороги материковой Украины есть в открытом доступе, и каждый гражданин может их увидеть. Наверное это и отличает европейское государство от политики «совка», в котором главное – бабло и вовремя оказаться среди «друзей президента».

Підписуйтесь на наш Telegram канал Enigma