Ми тут відкрили тенденцію - в Лівію поспіль доставили кримське зерно 3 судна, які завантажувалися на зерновому терміналі стівідорної компанії АВЛІТА в закритому порту Севастополь.
27 серпня судно CAPT ABEDA (CAPTABEDA, IMO: 7610270, прапор Сирії) з зерном із Севастополя зайшло в Бенгазі 16 серпня, потім 27 серпня перемістилось в інший лівійський порт - Хомс.
https://myrotvorets.news/capt-abeda-zerno-z-sevastopolia-v-benhazi-liviia/
Також із Севастополя прийшло в Бенгазі 3 вересня PERESVET (IMO: 8919879) під прапором Камеруну, після невдалого відвідування Іскендеруна, де порушник не зміг розвантажити кримське зерно.
https://myrotvorets.news/peresvet-porushnyk-pid-praporom-kamerunu-zava/
В Хомс 12 вересня прибув CRYSTAL GALAXY (IMO: 8418356, прапор Сирії), він теж завантажувався на Авліті.
https://myrotvorets.news/crystal-galaxy-sudno-pid-syriiskym-praporom-zava/
Отже, наші висновки:
- лівійські порти приймають зерно з Авліти, припускаємо, що є договір між Авлітою та лівійською державною або приватною компанією щодо поставок зерна з окупованого Криму в Лівію;
- судна заходять в Лівію і залишаються надовго. Причину цього ми не знаємо, але можемо зробити висновок про неефективність такого бізнесу.